Korek paliwa B&S 3.5HP Classic;Sprint CZĘŚĆ ORYGINALNA

Opis

Korek paliwa B&S 3.5HP Classic;Sprint CZĘŚĆ ORYGINALNACEDRUS Parts4016153558059Oryginalny korek paliwa Briggs & Stratton 3.5HP Classic/Sprint. Zapewnia szczelność zbiornika, prawidłowe odpowietrzenie i stabilną pracę silnika kosiarki. Trwałe materiały, idealne dopasowanie, łatwy montaż. EAN 4016153558059.

Korek paliwa B&S 3.5HP Classic/Sprint – oryginalna część do silników Briggs & StrattonWybierz oryginalny korek paliwa B&S 3.5HP Classic/Sprint, aby przywrócić pełną szczelność i niezawodność układu zasilania w Twojej kosiarce lub innym urządzeniu ogrodniczym. Oryginalna część Briggs & Stratton to gwarancja idealnego dopasowania, trwałości oraz bezpieczeństwa pracy – bez wycieków, bez przykrych zapachów i bez problemów z odpowietrzeniem zbiornika.

Korek paliwa Briggs & Stratton 3.5HP Classic/Sprint — pewne dopasowanie, szczelność i wygoda • Idealne dopasowanie do silników serii Classic i Sprint 3.5 HP: oryginalny gwint i wysokość korka zapewniają prawidłowe dociśnięcie uszczelnienia do kołnierza zbiornika. • Szczelność i czystość: wewnętrzny wkład uszczelniający pomaga ograniczyć parowanie i wycieki paliwa, co przekłada się na mniejszy zapach benzyny w garażu i czystsze miejsce pracy. • Ergonomiczny kształt ułatwiający chwyt: wyraźne nacięcia na obwodzie pomagają szybko odkręcić i zakręcić korek nawet w rękawicach, także w deszczu lub przy zabrudzeniach.

Przykłady zastosowań na co dzień: regularne tankowanie kosiarki pchanej na przydomowym trawniku, praca na działce ROD, serwis sezonowy w firmie ogrodniczej – wszędzie tam, gdzie liczy się prostota i niezawodne uszczelnienie zbiornika.

Trwałość, bezpieczeństwo i oszczędność eksploatacji – korek B&S 3.5HP Classic/Sprint • Odpowietrzenie zbiornika: zaprojektowane otwory w korpusie/wkładzie ułatwiają wymianę powietrza w zbiorniku, co pomaga utrzymać równomierny dopływ paliwa i stabilną pracę silnika pod obciążeniem. • Materiały odporne na paliwo i warunki zewnętrzne: trwałe tworzywo oraz wkład uszczelniający przystosowane do pracy z benzyną i typowymi oparami paliwa. • Realna oszczędność: sprawny, szczelny korek ogranicza ulatnianie się paliwa i ryzyko rozlania podczas manewrów, co w dłuższym okresie oznacza mniejsze koszty użytkowania.

Przykłady z życia: koszenie po nachylonych fragmentach trawnika, częste podnoszenie i przenoszenie kosiarki między strefami pracy, prace sezonowe w słońcu – korek zachowuje funkcjonalność i komfort użytkowania.

Co to jest ten produkt?

Korek paliwa B&S 3.5HP Classic/Sprint to oryginalna zatyczka gwintowana do zbiornika paliwa w silnikach Briggs & Stratton serii Classic oraz Sprint o mocy 3.5 HP. Zapewnia szczelne zamknięcie wlewu oraz poprawne odpowietrzanie zbiornika.

Gdzie się montuje?

Korek wkręca się bezpośrednio w króciec wlewu paliwa zbiornika zamontowanego na kosiarce lub innym urządzeniu z silnikiem B&S 3.5 HP Classic/Sprint. Montaż jest beznarzędziowy – wystarczy ręczne dokręcenie do wyczuwalnego oporu.

Zastosowanie Przeznaczony do kosiarek spalinowych i kompatybilnych urządzeń ogrodniczych napędzanych silnikami Briggs & Stratton 3.5HP serii Classic/Sprint. Sprawdza się przy codziennym koszeniu, pracach porządkowych wokół domu, na działkach oraz w usługach ogrodniczych.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika Oryginalna część – pełna zgodność wymiarowa i materiałowa z wymaganiami producenta silnika.

Wysoka szczelność – ogranicza parowanie i rozchlapywanie paliwa, poprawia komfort przechowywania sprzętu.

Stabilna praca silnika – prawidłowe odpowietrzenie pomaga uniknąć przerywania pracy przy niskim poziomie paliwa.

Odporność na benzynę i warunki zewnętrzne – dłuższa żywotność w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami.

Ergonomia – wygodny profil do szybkiego odkręcania i zakręcania, także w rękawicach.

Kompatybilność i wskazówki doboru Silniki: Briggs & Stratton 3.5 HP serii Classic oraz Sprint.

Typ montażu: standardowy gwint korka stosowany w zbiornikach tych serii.

Jak sprawdzić: porównaj wygląd i średnicę starego korka, kształt nacięć oraz wysokość do prezentowanego modelu.

Instrukcja montażu i użytkowania Wyłącz silnik i odczekaj, aż całkowicie ostygnie.

Odkręć stary korek, skontroluj krawędź wlewu i usuń zabrudzenia.

Wkręć nowy korek ręcznie do wyczuwalnego oporu; nie używaj narzędzi.

Regularnie sprawdzaj stan uszczelnienia i drożność otworów odpowietrzających.

Dane techniczne i logistyczne Rodzaj: korek paliwa do zbiornika – oryginalna część Briggs & Stratton (B&S).

Przeznaczenie: silniki 3.5 HP serii Classic/Sprint (kosiarki i pokrewne urządzenia