Czyszczenie gaźnika i układów wtryskowych

Opis

FORTE ADVANCED DIESEL FUEL CONDITIONERProdukt do zastosowania w urządzeniu warsztatowym. Służy do czyszczenia wtryskiwaczy silnika benzynowego. Produkt aplikujemy bez rozcieńczania.

Uwaga! Brak możliwości sprzedaży detalicznej!

Usunie brud, gumy, naloty i osady węglowe we wtryskiwaczach paliwa i komorze spalania.

Czyści wtryskiwacze, zawory i komorę spalania Przywraca wzorce rozpylania wtryskiwaczy Zmniejsza emisję spalin CO i HC Przywraca wydajność silnika i utraconą oszczędność paliwa Bezpieczny dla wszystkich silników benzynowych i benzynowych silników hybrydowychKorzyści:Zapewnia szybkie czyszczenie wtryskiwaczy.

Zapewnia trwałe smarowanie wszystkich elementów układu zasilania, udowodnione przez test HFRR.

Minimalizuje tworzenie się sadzy w spalinach i usuwa nagar i lak m.in. z końcówek wtryskiwaczy, denek tłoka, rowków i pierścieni uszczelniających cylindry.

Oczyszczone w ten sposób wtryskiwacze wpływają na większą moc i oszczędność paliwa oraz mniejsze zanieczyszczanie się EGR i układu kolektora ssącego.

Poprawia rozruch zimnego silnika.

Minimalizuje ilość sadzy przedostającej się do filtra cząstek stałych DPF/FAP/SCR.

Minimalizuje korekcję wtryskiwaczy poprzez polepszenie składu mieszanki.

Kompatybilny z paliwami, zawierającymi bio-do-datki aż do B30 , spełnia normę paliwową EN 590, powodując jednocześnie większą odporność paliwa na proces utleniania.

Obniża temperaturę w której dochodzi do blokowania filtra cząstek stałych.

Usuwa z paliwa wodę oraz eliminuje rozrost drobnoustrojów w paliwie.

W związku z naszą wiedzą i doświadczeniem, możemy postawić następujące tezy:70% wszystkich problemów z pracą silnika jest związane bezpośrednio z zanieczyszczonymi podzespołami. Wymiana zużytych części, bez wcześniejszego oczyszczenia silnika (przyczyna usterki), jest najdroższą formą naprawy. Ponadto taki sposób nie wykorzystuje szansy że części są jedynie zanieczyszczone.

Nikt nie jest w stanie zahamować procesu zanieczyszczania się podzespołów.

Nie ma sposobów diagnostycznych na stwierdzenie czy części są uszkodzone czy tylko zanieczyszczone.

W powszechnej praktyce warsztatowej wymienia się wiele części zupełnie niepotrzebnie !