Windshield deflektor regulowany na szybę 260x125mm Oxford | OX846

Opis

✅ Kod produktu: 95569 - OK48-OX846✅ ID OFERTY: - 1293947678Windshield deflektor regulowany na szybę 260x125mm Oxford | OX846Producent: OXFORDaleMotocykl | „Nie tylko sprzedajemy – służymy wiedzą”⭐ Doświadczenie ⭐ Wiedza ⭐ Zaufanie ⭐ Już od 10 lat❗ Przed zakupem upewnij się, że część pasuje do Twojego pojazdu!

Aby zyskać pewności co do dopasowania, zalecamy dwa kroki:Wizualne porównanie naszej części z Twoim dotychczasowym elementem.

Przed zakupem podanie marki, modelu, pojemności silnika oraz rocznika.

Bezpłatnie zweryfikujemy kompatybilność.

BEZPIECZEŃSTWO I ZGODNOŚĆ PRODUKTU Z PRZEPISAMIOXFORD WINDSHIELD DEFLEKTOR REGULOWANY NA SZYBĘ PRZEŹROCZYSTY (CLEAR) 260 x 125MM kod ean 5030009445293Potencjalne zagrożenia Ryzyko pęknięcia szyby głównej: Deflektor zamontowany na krawędzi szyby generuje dodatkowy napór wiatru i drgania. Jeśli szyba główna jest stara lub posiada mikropęknięcia, dodatkowe obciążenie może doprowadzić do jej nagłego pęknięcia w trakcie jazdy z dużą prędkością, co stwarza ryzyko uderzenia odłamkami w kierowcę.

Nagłe przesunięcie lub odpięcie elementu: Niewłaściwie dokręcone śruby mocujące lub zużyte gumowe podkładki mogą spowodować poluzowanie się deflektora. Element przemieszczający się w strumieniu powietrza może uderzyć w kask kierowcy lub odpaść, stwarzając śmiertelne zagrożenie dla osób jadących z tyłu.

Ograniczenie widoczności i zniekształcenia: Patrzenie przez dwie warstwy tworzywa (szybę główną i deflektor) zwiększa ryzyko powstawania refleksów świetlnych, szczególnie w nocy lub podczas deszczu. Może to prowadzić do błędnej oceny odległości i oślepienia, co skutkuje najechaniem na przeszkodę.

Środki ostrożności Podczas montażu należy bezwzględnie używać gumowych lub silikonowych przekładek dostarczonych w zestawie. Zapobiegają one bezpośredniemu kontaktowi metalowych uchwytów z powierzchnią szyby, co chroni mienie przed porysowaniem i pęknięciem w punktach nacisku.

Należy unikać ustawiania deflektora pod kątem prostym do strugi powietrza. Powoduje to powstawanie ekstremalnych turbulencji, które mogą doprowadzić do wyrwania elementu wraz z fragmentem szyby głównej. Kąt nachylenia powinien być dobierany stopniowo, zaczynając od ustawień najbardziej opływowych.

Po przejechaniu pierwszych 50 kilometrów od montażu należy sprawdzić stan dokręcenia śrub. Wibracje generowane przez pęd powietrza mają tendencję do luzowania mocowań mechanicznych, co wymaga regularnej kontroli serwisowej.

Postępowanie z odpadami Deflektory motocyklowe wykonane są zazwyczaj z poliwęglanu lub akrylu oraz metalowych uchwytów (aluminium/stal). Po zużyciu lub uszkodzeniu należy rozdzielić elementy metalowe od tworzywa. Metal może zostać przekazany do punktu skupu złomu. Elementy przeźroczyste należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako techniczne tworzywa sztuczne. Nie wolno ich wyrzucać do domowych pojemników na plastik ani spalać, gdyż uwalniają toksyczne związki chemiczne.